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广州第三代汽车轮毂轴承的装配流程
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第三代广州汽车轮毂轴承的装配流程涵盖前期准备、部件拆卸、旧轴承拆除、新轴承安装及部件复位五个阶段，需使用专用工具并严格遵循操作规范，具体流程如下：
一、前期准备
工具与耗材准备
专用工具：压力机、拉拔器、卡簧钳、球头钳、钢丝挂钩、扭力扳手（精度±5%）。
耗材：锂基润滑脂（NLGI 2级）、无尘布、硅基密封胶（耐温-40℃~150℃）。
防护装备：防静电手套、护目镜、防砸鞋。
环境要求
在无尘车间（ISO 14644-1 Class 7级以上）操作，避免灰尘进入轴承内部。
环境温度保持15℃~30℃，防止热胀冷缩导致安装误差。
二、部件拆卸
车辆固定与轮胎拆卸
将车辆驶上举升机，用安全支架固定，确保稳定性。
用轮胎扳手松开螺栓，取下轮胎。
制动系统拆卸
拆下制动卡钳，用钢丝挂钩悬挂于车体，避免制动管路受力。
松开制动盘固定螺栓，取下制动盘。
转向系统拆卸
拆下转向拉杆球头螺母，用球头钳分离转向节与转向拉杆（严禁敲击）。
拆下转向节与减振器的2根螺栓、与下摆臂的3根螺栓，取下转向节。
三、旧轴承拆除
轮毂顶出
用专用工具将轮毂从转向节中顶出（无专用工具时可用尺寸匹配的套筒替代）。
轴承内圈分离
用拉拔器取下轴承内圈。
卡簧拆除
用卡簧钳拆下轴承座孔两侧的卡簧。
旧轴承压出
用压力机及圆形垫块将旧轴承从转向节中压出，压力控制在50~100kN，速度≤2mm/s。
四、新轴承安装
座孔清洁
用无尘布蘸酒精擦拭轴承座孔，去除油污、锈蚀。
润滑脂涂抹
在新轴承内外圈滚道、滚动体表面均匀涂抹锂基润滑脂（厚度0.01~0.02mm）。
卡簧安装
先装转向节外侧卡簧，确保定位准确。
轴承压入
用旧轴承外圈作垫块，将新轴承缓缓压入转向节，压力控制在50~100kN，速度≤2mm/s。
轴承完全压入后，安装另一侧卡簧。
轮毂压入
用旧轴承内圈作垫块，将轮毂压入轴承，确保轴承内圈均匀受力。
五、部件复位与检查
螺栓紧固
装回转向节与减振器的2根螺栓，扭矩95N·m。
装回转向节与下摆臂的3根螺栓，扭矩35N·m。
装回制动盘，扭矩25N·m。
装回制动卡钳，扭矩25N·m。
装回轮胎，螺栓扭矩110N·m。
半轴端部自锁螺母扭矩265N·m（需两人协作，一人踩制动踏板提供反向力矩）。
功能检查
转动轮毂检查是否顺畅，无卡滞、异响。
用振动分析仪检测轴承振动频率（≤2.8mm/s），确保无异常。
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