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广州第三代汽车轮毂轴承的安装方法
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第三代广州汽车轮毂轴承的安装需严格遵循操作规范，结合其高度集成特性（双法兰设计、集成ABS传感器），以下为具体安装步骤及注意事项：
一、安装前准备
工具与材料
专用工具：压力机、拉拔器、卡簧钳、球头钳、钢丝挂钩、扭力扳手（精确至±5%扭矩）。
耗材：锂基润滑脂（NLGI 2级）、无尘布、硅基密封胶（耐温-40℃~150℃）。
防护装备：防静电手套、护目镜、防砸鞋。
环境要求
洁净度：在无尘车间（ISO 14644-1 Class 7级以上）操作，避免灰尘进入轴承内部。
温度控制：环境温度保持15℃~30℃，防止热胀冷缩导致安装误差。
部件检查
轴承状态：检查磁性编码环（ABS传感器）无裂纹，油封颜色为棕褐色的一面朝内。
配合面：轴颈直径公差H7级（±0.015mm），轴承座孔垂直度≤0.02mm。
二、拆卸旧轴承（如需更换）
车辆固定
将车辆驶上举升机，用安全支架固定，确保稳定性。
部件拆除
轮胎拆卸：用轮胎扳手松开螺栓，取下轮胎。
制动系统：
拆下制动卡钳，用钢丝挂钩悬挂于车体，避免制动管路受力。
松开制动盘固定螺栓，取下制动盘。
转向节分离：
拆下转向拉杆球头螺母，用球头钳分离转向节与转向拉杆（严禁敲击）。
拆下转向节与减振器的2根螺栓、与下摆臂的3根螺栓，取下转向节。
旧轴承拆除
轮毂顶出：用专用工具将轮毂从转向节中顶出（无专用工具时可用尺寸匹配的套筒替代）。
轴承分离：
用拉拔器取下轴承内圈。
用卡簧钳拆下轴承座孔两侧的卡簧。
用压力机及圆形垫块将旧轴承从转向节中压出。
三、安装新轴承
清洁与润滑
座孔清洁：用无尘布蘸酒精擦拭轴承座孔，去除油污、锈蚀。
润滑脂涂抹：在新轴承内外圈滚道、滚动体表面均匀涂抹锂基润滑脂（厚度0.01~0.02mm）。
轴承压入
卡簧安装：先装转向节外侧卡簧，确保定位准确。
轴承压入：
用旧轴承外圈作垫块，将新轴承缓缓压入转向节（压力机压力控制在50~100kN，速度≤2mm/s）。
轴承完全压入后，安装另一侧卡簧。
轮毂压入：用旧轴承内圈作垫块，将轮毂压入轴承，确保轴承内圈均匀受力。
部件复位
转向节安装：
装回转向节与减振器的2根螺栓，扭矩95N·m。
装回转向节与下摆臂的3根螺栓，扭矩35N·m。
制动系统：
装回制动盘，扭矩25N·m。
装回制动卡钳，扭矩25N·m。
轮胎安装：装回轮胎，螺栓扭矩110N·m。
四、关键注意事项
禁止操作
严禁敲击轴承（可能导致磁性编码环损坏或保持架变形）。
严禁拆解或调整密封圈（破坏密封性会导致进水、进尘）。
磁性编码环保护
安装时带磁面朝车轮内侧，远离磁场（如电机、扬声器）存放。
扭矩控制
半轴端部自锁螺母扭矩265N·m（需两人协作，一人踩制动踏板提供反向力矩）。
安全校验
安装完成后，转动轮毂检查是否顺畅，无卡滞、异响。
用振动分析仪检测轴承振动频率（≤2.8mm/s），确保无异常。
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